Marcas de pista cerrada: la X amarilla

¿Qué significa una X amarilla en una pista?

Una X amarilla colocada sobre una pista significa que la pista está cerrada y que no puede utilizarse para aterrizajes ni despegues. En la práctica de Estados Unidos, la marca está descrita en el Aeronautical Information Manual y en las circulares de asesoramiento de la FAA sobre señalización de aeropuertos, y se coloca una X en cada extremo de la pista cerrada para que sea visible en la aproximación desde cualquiera de las dos direcciones.

La X es deliberadamente grande, de alto contraste y distinta de cualquier otra marca del aeropuerto. Nada más en una pista se le parece, y ese es precisamente el objetivo: un piloto en final corta debe poder identificar un cierre sin leer nada ni preguntarle a nadie.

Un cierre de pista también se publica en el paquete de NOTAM, normalmente como una línea corta codificada del tipo RWY 09L CLSD con un periodo de vigencia. La pintura y el aviso describen el mismo cierre; la diferencia es que usted se encuentra con el NOTAM durante la preparación de vuelo y con la X solo cuando ya puede ver la pista.

Marcadores de cierre temporal de pista y cierres permanentes

No todas las X significan lo mismo:

• Cerrada temporalmente: se coloca una X amarilla en cada extremo de la pista. Las marcas existentes de la pista, incluidos los números de designación y las barras de umbral, normalmente se mantienen en su sitio porque se espera que la pista vuelva a abrir.
• Cerrada permanentemente: las marcas de la pista se borran en lugar de dejarse en su sitio. Los números de designación, las marcas de umbral y las de zona de toma de contacto se eliminan o se cubren, y se colocan cruces en cada extremo. La iluminación se desconecta. Una pista cerrada permanentemente ya no debe parecer una pista.
• Cerrada solo para algunas operaciones: una pista puede estar cerrada a los aterrizajes pero seguir siendo utilizable para el rodaje, o estar restringida por categoría de aeronave. Esa condición vive en el texto del NOTAM, no en la pintura, y es una de las razones por las que las marcas por sí solas nunca son la imagen completa.

Cuando el cierre es de último momento, la X puede ser un marcador temporal colocado sobre la superficie en lugar de pintura —un marcador de tela o de paneles, o una unidad iluminada— que se retira cuando la pista vuelve a abrir.

Marcadores de cierre de calle de rodaje: cómo se señalizan las calles de rodaje cerradas

Las calles de rodaje cerradas se señalizan de forma distinta a las pistas cerradas, y con mucha más variabilidad:

• Puede colocarse una X en la entrada del tramo cerrado, para que el piloto que gira desde una calle de rodaje adyacente la vea.
• Las barricadas elevadas —a menudo naranjas o naranja y blancas, a veces iluminadas o reflectantes— se usan habitualmente para bloquear físicamente una calle de rodaje cerrada o un tramo cerrado de ella.
• En muchos aeropuertos el cierre de una calle de rodaje se señala únicamente con barricadas y el NOTAM, sin ninguna marca pintada, sobre todo en trabajos de corta duración.

Por eso mismo los cierres de calle de rodaje son más difíciles de gestionar que los cierres de pista. Una pista cerrada se anuncia sola en la aproximación; una calle de rodaje cerrada puede ser una fila de barricadas con la que se encuentra cuando ya está en movimiento, en una configuración desconocida y de noche. El aviso del paquete suele ser la única advertencia previa que recibe, y es una línea entre docenas. Nuestra página sobre concientización sobre cierres de pista y calle de rodaje desarrolla el lado del riesgo con más detalle.

Preguntas frecuentes sobre las marcas de pista cerrada

¿Qué significa una X amarilla en una pista?

Una X amarilla señala una pista cerrada. Se coloca en cada extremo de la pista para que sea visible en la aproximación desde cualquiera de las dos direcciones, y significa que la pista no puede utilizarse para aterrizajes ni despegues.

¿Qué es un marcador de cierre de pista con X iluminada?

Un marcador de cierre de pista con X iluminada, a veces abreviado LXM, es una unidad luminosa portátil que se coloca en el umbral de la pista y muestra una X destellante. Señala una pista cerrada de noche o con mala visibilidad, cuando una X pintada no sería visible.

¿Cómo se señaliza una calle de rodaje cerrada?

Una calle de rodaje cerrada puede señalizarse con una X en la entrada del tramo cerrado, pero lo más habitual es que se bloquee con barricadas elevadas, a menudo naranjas y a veces iluminadas o reflectantes. Algunos cierres de calle de rodaje se anuncian únicamente por NOTAM, sin ninguna marca pintada.

¿Cuál es la diferencia entre una pista cerrada temporalmente y una cerrada permanentemente?

Una pista cerrada temporalmente conserva sus marcas existentes y lleva una X amarilla en cada extremo. A una pista cerrada permanentemente se le borran los números de designación y las marcas de umbral y de zona de toma de contacto, y se le desconecta la iluminación, de modo que ya no se lee como una pista.

¿Una pista cerrada siempre tiene una X pintada?

No. Las marcas pueden faltar, quedar ocultas por la nieve o el agua, o no haberse colocado todavía en un cierre de último momento. El paquete de NOTAM es la fuente primaria de los cierres y nunca debe sustituirse por lo que se ve o no se ve en la superficie.

Verifique siempre con fuentes oficiales

TaxiwayClosed AI es una ayuda de concientización y entrenamiento: no es un briefing oficial y nunca sustituye a uno. Antes de cualquier vuelo real, obtenga el paquete vigente de fuentes oficiales como FAA NOTAM Search, revise los procedimientos de la orden JO 7930.2 de la FAA sobre NOTAM y de SKYbrary, use su EFB de briefing aprobado y confirme cualquier duda con el ATC, el despacho o su instructor.