FAQ de TaxiwayClosed AI para pilotos

TaxiwayClosed AI es una app con un agente de IA que lee todo el paquete NOTAM de un aeropuerto y coloca una cruz clara sobre el mapa de superficie del aeropuerto exactamente donde una calle de rodaje o pista está cerrada. Está diseñada para hacer la revisión de NOTAM previa al vuelo más rápida y cómoda para los pilotos. Es una ayuda de concientización y entrenamiento, no una fuente aeronáutica oficial.

El agente ingiere el conjunto completo de NOTAM del aeropuerto que busca, identifica los que describen cierres de superficie, decodifica cada aviso campo por campo (ubicación, asunto, condición, horario), asocia el elemento con la geometría de superficie del aeropuerto y coloca una cruz sobre la calle de rodaje o pista afectada. El texto original, las fechas y un indicador de confianza se muestran junto al mapa.

Una cruz marca un segmento de calle de rodaje o pista que un NOTAM describe como cerrado, dibujada sobre esa parte del diagrama del aeropuerto para que sea visible de un vistazo. La cruz es una señal de entrenamiento y concientización basada en la interpretación que la app hace del texto del NOTAM; no es una autorización operacional y no reemplaza el NOTAM ni la carta oficial.

Puede hacer más rápido el paso de revisión de NOTAM al mostrar los cierres de superficie en un mapa en lugar de ocultos entre páginas de texto, de modo que se orienta en segundos. No reemplaza su briefing oficial previo al vuelo: usted sigue leyendo y verificando los NOTAM oficiales, las cartas, los EFB aprobados y los procedimientos de la compañía antes de cualquier vuelo.

No. TaxiwayClosed AI no es una fuente aeronáutica oficial y no es válida para la planificación de vuelo, el despacho, el rodaje, la navegación ni las operaciones de vuelo.

No. Verifique siempre con los NOTAM oficiales, las cartas, las fuentes EFB aprobadas, el ATC, el despacho, los procedimientos de la compañía y las autoridades aeronáuticas aplicables.

Un NOTAM (Notice to Air Missions, antes Notice to Airmen) es un aviso de tiempo crítico que alerta a los pilotos sobre peligros o cambios, como una calle de rodaje o pista cerrada, en un aeropuerto o a lo largo de una ruta. Los NOTAM se emiten en texto abreviado y son una parte obligatoria de la preparación previa al vuelo.

TaxiwayClosed AI puede combinar la búsqueda de aeropuertos, la geometría de superficie del aeropuerto basada en OpenStreetMap, información de tipo NOTAM y resúmenes asistidos por IA. La disponibilidad, la actualidad y la interpretación pueden variar.

La confianza y el estado de mapeo son señales de entrenamiento sobre qué tan claramente un elemento de cierre parece coincidir con un elemento de superficie. Un resultado de baja confianza significa que debe leer con atención el texto original del NOTAM en lugar de confiar en la marca. No son determinaciones de seguridad ni aprobaciones operacionales.

Puede buscar aeropuertos de todo el mundo por ICAO, IATA, ciudad o nombre. El detalle del mapa de superficie y el mapeo de cierres dependen de la geometría del aeropuerto disponible, que es más rica en los aeropuertos grandes y puede ser escasa o inexistente en los campos más pequeños. Cuando falta la geometría, la app puede mostrar el texto del NOTAM sin una cruz mapeada.

La política de privacidad actual indica que TaxiwayClosed no requiere rastreo por GPS y no rastrea la ubicación en vivo con fines publicitarios ni de monitoreo de usuarios.

La app actual no tiene registro, inicio de sesión, cuenta de usuario ni sistema de perfiles.

Sí, como ayuda de aprendizaje. Los pilotos en formación pueden leer un NOTAM, intentar su propia decodificación y luego compararla con la cruz que el agente de IA coloca en el mapa para desarrollar el hábito de detectar cierres de calles de rodaje y pistas. Debe usarse junto con la instrucción y los briefings oficiales, no en lugar de ellos. Consulte entrenamiento de NOTAM para pilotos en formación.

TaxiwayClosed AI está disponible en la App Store y Google Play. Consulte las fichas de tienda actuales para conocer el precio y la disponibilidad en su región.